摇枕为铸钢空心的变截面等强度梁,两端向上翘起,通过侧梁处凹下。下心盘用螺栓组装在摇枕上。下旁承装于摇枕端部,位于构架侧梁外侧,中心距为2390 mm,俗称外侧旁承,不但便于检修,切可以减小车体的侧面滚振动。 - 4 - 209T型客车转向架取消了纵向摇枕挡,在转向架两侧斜对称安装有纵向牵引拉杆结构。在构架两侧和摇枕两端斜对称焊装有牵引拉杆座,用具有橡胶弹性节点的牵引拉杆将摇枕和构架相连,使摇动台得到纵向定位并可改善振动性能。牵引拉杆结构由两端带M42螺纹的拉杆、隔套、橡胶垫、 内、外夹板、止退垫圈、M42螺母等零件组成,如图6所示。 拉杆的固定端(即内侧无调节螺帽端)固定在构架上,调节端固定在摇枕上,起到构架牵引摇枕的作用。拉杆由两个长短不一的拉杆头和中间一节朽Ф54mmx7mm的无缝钢管焊接而成,如图7所示。